شاهد: انتشال مسجل بيانات الطائرة الإندونيسية المنكوبة

قال مسؤولون إندونيسيون إنه تم انتشال مسجل بيانات رحلة الطائرة التي تحطمت في بحر جاوة وعلى متنها 189 شخصا.

• الغواص الذي انتشل الصندوق من عمق 30 مترا في قاع البحر قال إنه ما زال يصدر ذبذبات.

• رئيس فريق البحث والإنقاذ محمد سيوجي قال إن غواصين تابعين للقوات البحرية عثروا على جسم طوله نحو 1.5 متر يعتقد أنه جزء من الطائرة.

• سيوجي أوضح أنه سيتم رفع جسم الطائرة من قاع البحر بمجرد العثور عليه.
• قبل ساعات من انتشال هذا الجزء، قال نائب رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل إنهم رصدوا “كتلة ضخمة في قاع البحر” تصدر صوت “أزيز” يزداد وضوحا ويعتقد أنه ينبعث من الصندوق الأسود للطائرة.
• المسؤول قال إنهم يعتقدون “أنها جزء من جسم الطائرة” وإنهم أرسلوا “مركبة تعمل عن بعد” إلى المنطقة.

• مسجل بيانات الرحلة يقوم بتسجيل بيانات مثل سرعة الطيران والضغط الجوي والارتفاع والتسارع العمودي.

• مسجل الصوت في قمرة القيادة يقوم بتسجيل ما يدور من حديث في قمرة قيادة الطائرة.

• تحليل بيانات الصندوقين الأسودين يمكن أن يساعد فريق التحقيق في معرفة سبب الحادث.

• يمكن أن يستغرق الأمر ثلاثة أسابيع لاستخراج المعلومات المخزنة من الصندوقين الأسودين. ويمكن أن يستغرق تحليل تلك المعلومات نحو ستة أشهر.
• جهات البحث والإنقاذ الإندونيسية قالت إنه تم حتى الآن جمع 57 كيسا من الرفات البشرية، ولكن لم يتم التعرف إلا على ضحية واحدة.

• بحسب الشركة، دخلت الطائرة التي تحطمت الخدمة في شهر أغسطس/ أب الماضي.
• من بين الأسئلة التي سيحاول المحققون الإجابة عنها، معرفة السبب وراء طلب الطيار العودة إلى المطار بعد وقت قليل من الإقلاع.
• المدير التنفيذي للشركة، أقر بحدوث مشاكل فنية للطائرة قبل رحلتها الأخيرة، لكنه أكد أنه تم إجراء أعمال الصيانة للطائرة “طبقا للإجراءات المتبعة” قبل التصريح لها بالطيران.
• سلطات الطيران المدني في إندونيسيا أوقفت عددا من كبار المديرين في الشركة والمسؤولين عن قطاعي الهندسة والصيانة والمهندس المسؤول، الذي أعطى الإذن للطائرة بالطيران، لمدة 120 يوما.
• السلطات أعلنت أنها ستقوم بفحص نحو 40 في المئة من رحلات الشركة وسيتم اختيار الرحلات بشكل عشوائي.
• في المعتاد، يتم إجراء فحص لما بين 10 إلى 15 في المئة من رحلات شركات الطيران الأخرى، ويتم اختيار الرحلات بشكل عشوائي.